Даже начало легкого дождика уже грозит опасностями. Пока на дороге сухо, на ней скапливается пыль, грязь и капли смазочных материалов от автомобилей, которые проезжают. С первыми каплями дождя все это образует на асфальте пленку, которая может оказаться не менее скользкой, чем легкая гололед. Влажная дорога часто представляет большую опасность, чем абсолютно мокрая, с которой дождь уже все смыл. Поэтому с первыми осадками нужно увеличивать дистанцию и переходить на зимний режим езды – с плавными переключениями передач и аккуратным торможением, передает businessua.
Останавливайтесь с умом
В сильный ливень, когда щетки стеклоочистителей уже не справляются с задачей, разумным решением является остановиться и переждать. Но будьте осторожны и не делайте этого просто на обочине: в условиях ограниченной видимости в машину, которая стоит на обочине, может въехать другая.
Снизьте скорость
Если на сухой дороге при хорошей видимости достаточно держать дистанцию с «правилом двух секунд», то есть двигаться на расстоянии, которое машина проезжает за две секунды, то в дождь лучше увеличить эту дистанцию вдвое, а снизить скорость на 10-20 км / ч от привычной для данного участка дороги. Это позволит выиграть время на торможение или объезд препятствия, которая вдруг возникнет.
Не забывайте про свет. При движении по трассе взвесь водяной пыли от грузовиков с непрозрачностью может посоревноваться с густым туманом, поэтому передвигаться в дождь нужно с включенными фарами. Прежде всего для того, чтобы другим водителям было видно встречный автомобиль. В большинстве случаев оптимально использовать ближний свет фар.
Поддерживайте постоянную скорость
Резкие ускорения и торможения на мокрой дороге могут привести к потере контакта шин с поверхностью. В сильный дождь откажитесь от использования круиз-контроля: работа педалью газа в случае критической ситуации слишком важна, чтобы доверять ее электронике.
Объезжайте лужи
Заранее оценить их глубину сложно, а чем глубже слой воды на асфальте, тем больше опасность. За лужами часто могут скрываться ямы различной глубины, опасные повреждениями шин и подвески автомобиля.
Форсируйте глубокие лужи осторожно
Сильный ливень и неработающая дренажная система часто приводят к образованию глубоких и больших луж шириной во всю дорогу. Проезжать такие водные преграды следует на небольшой скорости, ни в коем случае не поднимая перед собой высокую волну, чтобы избежать попадания воды в воздухозаборник двигателя и возникновения «гидроудара», который полностью выведет мотор из строя и приведет к дорогостоящему ремонту.
Сушите тормоза
И последнее, о чем следует помнить, – это снижение эффективности мокрых тормозных колодок. После проезда луж нужно легкими нажатиями на тормоз просушить диски и колодки, чтобы к моменту, когда нужно будет тормозить по-настоящему, воды между ними уже не было.
Техническая подготовка
Прежде всего к дождю нужно быть готовым технически. Чтобы обеспечить хорошую обзорность, нужно следить за чистотой лобового стекла и фар, для чего вовремя менять щетки стеклоочистителей и не экономить на них, а также поддерживать достаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Также нужно помнить и о том, что в дождливую погоду изнутри потеет стекло, а значит – нужно следить и за состоянием кондиционера, который не только охлаждает, но и сушит воздух в машине, эффективно препятствуя запотеванию.
Читайте еще...
Latest posts by admin (see all)
- 21 полезный совет по оформлению небольших гостиных, спален или пространства квартир-студий - 16.05.2022
- Как правильно выбрать бытовку - 06.05.2022
- Продукты, которые придадут бодрости - 22.04.2022