Электрокар BYD e6 научили зарабатывать деньги для своего владельца

Вместительный китайский однообъемник BYD e6 является единственным в мире серийным и массовым электромобилем, который через зарядное устройство-коннектор V2G (Vehicle-to-grid) имеет способность опустошать свою аккумуляторную батарею и одновременно возвращать остатки электроэнергии обратно в сеть.

Компания BYD предлагает подойти к этому вопросу с умом и немного заработать. «Владельцы е6 могут заряжать свой автомобиль в то время суток, когда тарифы на электроэнергию ниже, а позже, с помощью специальной функции в BYD e6, продавать ее обратно в момент пиковых нагрузок на электросеть, когда стоимость энергии растет», — объясняет предпочтение сама компания.

Во многих странах применяются разные тарифы в зависимости от времени суток — часто ночью или, наоборот, в полдень стоимость электроэнергии едва не в два-три раза ниже по умолчанию.

Такую схему зарядки-разрядки BYD e6 китайцы предлагают в первую очередь таксистам, частным предпринимателям и корпоративным паркам, которые составляют большую долю покупателей этого электрокару. Заработать капитал на этом трюке не получится, но оптимизировать расходы — вполне.

Сама по себе китайская модель BYD e6 является на редкость удачной реализацией темы эффективного электромобиля. Запас хода у вместительного пятиместного однообъемника с ферумною батареей составляет 300-320 км, причем, в городском режиме. А время зарядки — 40 мин при использовании специализированных устройств и 6 часов от бытовой электросети.