Грядет новый кризис: продажи автомобилей во всем мире падают

То, о чем в последнее время говорят эксперты, — это уже факт — автомобильная промышленность столкнулась с новым кризисом, который оставит тысячи на улицах. В ближайшие годы количество автомобилей в мире будет уменьшаться, так как клиенты сосредоточатся на использовании общественного транспорта, пишет в своем анализе австрийское издание Standart.

Спад продаж авто

Спад продаж новых автомобилей уже затронул три основных рынка — Китай, США и Европу. В Китае снижение составляет 6% по сравнению с 2017 годом, и только в первом квартале этого года продажи упали на 5,5%, что коснулось крупных корпораций Daimler, Volkswagen AG, General Motors и Ford.

В Германии, которая является крупнейшим европейским рынком, в 2018 году спад составил 10%, а в первом квартале этого года — 13,4%. Аналогичная тенденция наблюдается и в других крупных странах Европы. В общем, причины — торговая война, начатая президентом США Дональдом Трампом, а также медленный рост экономики Китая, поскольку это самая густонаселенная страна в мире, на которую приходится 1/4 мирового производства автомобилей.

Что с инвестициями?

Большой проблемой для производителей является нерешительность при выборе новых технологий, требующих огромных инвестиций, но в то же время связанных с большими рисками. В 2021 году должно появиться более 30 новых электрических моделей, но нет гарантии, что они будут проданы. Другая причина — сокращение производства новых автомобилей, и ожидается, что в этом году продажи упадут на 5% по сравнению с прошлым.

Падение продаж происходит в то время, когда автопроизводители вынуждены вкладывать значительные средства в электромобили, поскольку на них оказывают давление новые экологические нормы. По оценкам экспертов, около 80% инвестиций в новые технологии придется на электротранспорт. Все это приводит к реструктуризации отрасли, сокращению производства классических автомобилей и оборудования для них. Только за последние 3 года было закрыто 16 автомобильных заводов по всему миру, в результате чего без работы остались более 120 000 человек.

Европа и «дизель»

Еще одна проблема для Европы — отказ от дизельных двигателей, которые, в отличие от США, здесь очень популярны. По оценкам экспертов, запрет на использование этого типа мотоциклов только в Германии к 2030 году уничтожит около 620 тысяч рабочих мест.

Отрасль ожидает ликвидации убыточных предприятий и появления новых альянсов между крупными производителями. Немецкий концерн BMW и британский Jaguar Land Rover уже совместно разрабатывают двигатели, в том числе электрические. Volkswagen и Ford объединяют усилия в разработке новых электромобилей и беспилотных моделей, и идея таких союзов заключается в сокращении инвестиций производителя и снижении стоимости процесса.

Электромобили

Оказывается, будущее отрасли во многом зависит от электромобилей. Они по-прежнему очень дороги и не приспособлены к повседневным потребностям. Однако их массовое внедрение нанесет огромный удар, так как их сборка намного проще, так как они требуют меньше оборудования, чем стандартные автомобили. Соответственно, для их производства требуется примерно на 30% меньше труда. А это означает только одно — новые сокращения персонала.

Что касается дронов, то они не всегда успешны, и их выход на рынок все еще кажется относительно далеким. Но когда это произойдет, проблемы в автомобильной промышленности будут расти, и ситуация станет непредсказуемой.