Всё что делает нашу жизнь проще

Водительские права получены, но самостоятельный выезд откладывается со дня на день? Причина – страх перед загруженной дорогой, другими участниками движения. Избавиться от неуверенности можно самостоятельно: поездить по знакомому району; во время движения проговаривать в голове свои действия. Если нет времени или не хватает решительности, выручит личный инструктор. Такая помощь особенно необходима владельцу автомобиля с МКПП. Практические занятия помогут освоить навыки управления автомобилем «вручную». После нескольких сеансов вождение для начинающих на механике перестанет быть проблемой.

Инструкторы действуют по отлаженному алгоритму, пошагово прорабатывая с клиентом подробную инструкцию. Для начала специалист расскажет об особенностях ручного переключения скоростей. Затем укажет на основные риски: повреждение КП, сцепления, остановка двигателя. Поскольку в авто нет электроники, и водитель полагается только на себя, его действия нужно отработать до автоматизма.

 

Немного теории о передачах

Автомобили с механической КП, как правило, оснащены 4-5 передачами и задней.

• Нейтральная. При таком положении рычага мощность мотора не передается на колеса. Машина стоит.
• Первая. Ее включают, чтобы стронуться с места и проехать немного на скорости не более 15-20 км.
• Вторая. Используется для движения в разных режимах (маневрирование, езда под уклон).
• Передачи от 3 до 5 позволяют развить большую скорость.
• Задняя. Предназначена для кратковременных маневров, быстро изнашивает трансмиссию. Чтобы авто не вышло из-под контроля, движение задним ходом происходит с отжатой педалью сцепления.

Сначала автоинструкторы на Молодежной преподносят ученикам теоретические знания. Затем навыки езды на различных скоростях отрабатывают на практике.

Процесс освоения передач

На этом этапе инструктор выполняет функции строгого учителя. Его задания нужно выполнять неукоснительно.

1. Выучить расположение скоростей.
2. Научиться синхронизировать переключение скоростей с отключением сцепления.

Очень важно почувствовать, какую скорость можно развить на той или иной передаче. Внимательный автоинструктор обращает внимание водителя на звук работы мотора. Если двигатель крутится на низких оборотах, а автомобиль не набирает скорость, нужно перейти на пониженную передачу. И наоборот, при больших оборотах (высокий звук) следует включить повышающую передачу.

После обучения клиенты умеют: запускать двигатель; плавно отпускать сцепление; довести до совершенства алгоритм езды на первой-второй скоростях; давать задний ход; трогаться с ручника вверх на наклонном участке; освоить парковку.

Генеральная цель сцепления — это связующее звено, каким составляется каждая мототехника. И мотоблоки – не исключение. Приобрести в Украине сцепление на мотоблок возможно в различных интернет-магазинах и не только в сети. Вы запросто найдёте их на любом приличном авторынке.