В Лондоне устанавливают светофоры, которые будут считать пассажиров "по головам"

Довольно интересное нововведение испытывают в эти дни лондонские дорожные службы – на наиболее опасных перекрестках города они установили высокотехнологичные светофоры, способные реагировать на наличие пешеходов и самостоятельно переключать света. Светофоры пока работают в экспериментальном режиме.

Новые светофоры оснащены специальными стереоскопическими камерами системы Split Cycle Offset Optimization Technique (SCOOT). Новые камеры умеют считать пешеходов «по головам».

Заметим, что система SCOOT уже достаточно давно используется в Лондоне и во многих других городах мира. Система представляет собой систему оповещения автомобилистов о приближении пешеходов, и эта система способна автоматически переключать сигналы светофора в зависимости от транспортного потока.

Новое усовершенствование призвано сделать работу системы более точной, ведь к этому времени камеры не могли отличать людей от их теней, считая всех подряд. Установлены новые камеры позволяют получать трехмерное изображение, в результате чего количество «зеленых человечков» на светофоре точно соответствует количеству пешеходов, собравшихся на перекрестке.

Все это делается для того, чтобы максимально сократить количество пробок в городе, сделав дорожное движение и взаимодействие водителей и пешеходов максимально удобной и безопасной.

В столице Великобритании – Лондоне — сигнал светофора, который разрешает пешеходам переходить улицу, горит в среднем шесть секунд. И это даже несмотря на то, что каждый светофор имел встроенную камеру, которая передавала информацию о количестве пешеходов, собравшихся на обочине дороги в ожидании зеленого света. Впоследствии выяснилось, что камеры были достаточно устаревшими, и они давали несколько неправильную информацию – камеры считали не только людей, но и их тени, в результате чего зеленый сигнал светофора горел еще и тогда, когда все перешли дорогу.

Все разработки и усовершенствования электронных регулировщиков дорожного движения в Лондоне ведутся под руководством Марка Кракнелла, который замечает, что он вместе с коллегами старается быть внимательным не только к пешеходам, но и водителям, ведь в последних также немало проблем в столице страны.

Чтобы снизить уровень напряжения на перекрестках, разработчики ведут исследования в направлении совершенствования кнопки, с помощью которой пешеходы могли бы переключать сигнал светофора. Дело в том, что часто случаются случаи, когда пешеходы, нажав на кнопку, передумают переходить дорогу, а машины все равно вынуждены останавливаться.