Технологии производства и особенности хомутов ОСТ 1

Авиационные хомуты представляют собой разновидность крепежной детали, выполненной в виде металлической скобы.

В зависимости от модели изделия, хомуты ОСТ 1 могут оснащаться обкладкой. Этот дополнительный элемент изготавливают из резино-каучуковой смеси, что объясняет повышение надежности фиксации и герметизации соединений. В авиастроении хомуты используют для пакетирования жгутов электропроводки, крепления трубопроводов различных систем самолетов к корпусу.

Разновидности хомутов ОСТ 1

Все изделия изготавливаются с учетом действующих норм отраслевого стандарта. Это обеспечивает точность детали, высокое качество и надежность. На нынешний момент различают следующие виды крепежей этого типа:

зажимные изделия с обкладкой и без нее;
стяжные хомуты для пакетирования проводов;
ленточные изделия, оснащенные колодками;
двухколодочные авиационные хомуты.

Все крепежные детали имеют повышенную износостойкость и продолжительный эксплуатационный период. Они отличаются надежностью крепления и фиксации трубопровода на силовых элементах корпуса самолета.

Технологии изготовления авиационных хомутов

В зависимости от предназначения изделия и материала изготовления, используют подходящий производственный метод. Во время создания заготовок используют такие технологии:

штамповка;
лазерная резка.

Эти методы позволяют изготовить качественные полуфабрикаты деталей, из которых специалисты сделают крепежи нужного размера.

Для придания подходящей формы оптимально использование следующих манипуляций:

гибка;
сварка;
пайка.

Хомуты для авиации изготавливают в строгом соответствии с установленными стандартами. Это позволяет получить высококачественный продукт высокой точности.

Материалы для изготовления авиационных хомутов

Согласно действующим нормативным актам, производят эти крепежные элементы из следующих материалов:

конструкционная сталь 20;
алюминиевые сплавы различных марок;
нержавеющие стали различных марок;
титановые сплавы нескольких марок.

Для создания обкладки выбирают качественные резино-каучуковые смеси ИРП-1078, ИРП-1285 и марки НО-68-1. Для повышения устойчивости металлов к образованию коррозии детали могут дополнительно обрабатываться. Основная цель подобного покрытия заключается в создании пленки на поверхности крепежа, обладающей подходящими характеристиками. Антикоррозионное покрытие образуют методом цинкования, кадмирования или химического пассивирования.