Технологии производства и особенности хомутов ОСТ 1

Технологии производства и особенности хомутов ОСТ 1

Авиационные хомуты представляют собой разновидность крепежной детали, выполненной в виде металлической скобы.

В зависимости от модели изделия, хомуты ОСТ 1 могут оснащаться обкладкой. Этот дополнительный элемент изготавливают из резино-каучуковой смеси, что объясняет повышение надежности фиксации и герметизации соединений. В авиастроении хомуты используют для пакетирования жгутов электропроводки, крепления трубопроводов различных систем самолетов к корпусу.

Разновидности хомутов ОСТ 1

Все изделия изготавливаются с учетом действующих норм отраслевого стандарта. Это обеспечивает точность детали, высокое качество и надежность. На нынешний момент различают следующие виды крепежей этого типа:

  • зажимные изделия с обкладкой и без нее;
  • стяжные хомуты для пакетирования проводов;
  • ленточные изделия, оснащенные колодками;
  • двухколодочные авиационные хомуты.

Все крепежные детали имеют повышенную износостойкость и продолжительный эксплуатационный период. Они отличаются надежностью крепления и фиксации трубопровода на силовых элементах корпуса самолета.

Технологии изготовления авиационных хомутов

В зависимости от предназначения изделия и материала изготовления, используют подходящий производственный метод. Во время создания заготовок используют такие технологии:

  • штамповка;
  • лазерная резка.

Эти методы позволяют изготовить качественные полуфабрикаты деталей, из которых специалисты сделают крепежи нужного размера.

Для придания подходящей формы оптимально использование следующих манипуляций:

  • гибка;
  • сварка;
  • пайка.

Хомуты для авиации изготавливают в строгом соответствии с установленными стандартами. Это позволяет получить высококачественный продукт высокой точности.

Материалы для изготовления авиационных хомутов

Согласно действующим нормативным актам, производят эти крепежные элементы из следующих материалов:

  • конструкционная сталь 20;
  • алюминиевые сплавы различных марок;
  • нержавеющие стали различных марок;
  • титановые сплавы нескольких марок.

Для создания обкладки выбирают качественные резино-каучуковые смеси ИРП-1078, ИРП-1285 и марки НО-68-1. Для повышения устойчивости металлов к образованию коррозии детали могут дополнительно обрабатываться. Основная цель подобного покрытия заключается в создании пленки на поверхности крепежа, обладающей подходящими характеристиками. Антикоррозионное покрытие образуют методом цинкования, кадмирования или химического пассивирования.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш адрес email не будет опубликован.

captcha

Please enter the CAPTCHA text