Замена тормозной и охлаждающей жидкости. Уход за аккумулятором

Замена тормозной и охлаждающей жидкости. Уход за аккумулятором

Экономичность автомобиля во многом определяется простым обслуживанием во время которого заменяют не только необходимые запчасти, но и блоки — такие, как аккумулятор.

Учитывать критерии замены очень важно, ведь верная утилизация батареи обеспечивает защиту экологической среды от попадания в нее тяжелых металлов и кислот. Компания ЭкоПромМет ведет прием аккумуляторов б/у. По ссылке можно ознакомиться с ценами компании и видами батарей, которые она принимает.

Замена охлаждающей жидкости

Система охлаждения заполнена охлаждающей жидкостью, содержащей этиленгликоль. Эта жидкость в правильной концентрации обеспечивает отличную защиту компонентов системы охлаждения от коррозии и не замерзает. Такую жидкость нельзя заменять водой.

Проверяйте количество жидкости только на холодном двигателе

Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз при заправке топливного бака. Резервуар для жидкости обычно расположен в задней части моторного отсека. Уровень немного повышается, когда двигатель прогрет, и снова снижается, когда температура двигателя понижается.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки «MIN», заправьте систему той же смесью, которая присутствует в системе до сих пор.

Чтобы долить жидкость в систему охлаждения, действуйте следующим образом: подождите, пока двигатель остынет. Никогда не откручивайте крышку, когда двигатель горячий. Затем открутите крышку расширительного бачка и долейте охлаждающую жидкость в нужном количестве, чтобы ее уровень находился между «MIN» и «MAX». Позже нужно подтянуть пробку расширительного бачка;

Если система охлаждения нашего автомобиля требует частой доливки жидкости, ее следует проверять на авторизованной станции техобслуживания. Охлаждающую жидкость следует менять не реже одного раза в два года, потому что по истечении этого срока она становится намного менее устойчивой к замерзанию.

Бачок с тормозной жидкостью

Еще одна рабочая жидкость в двигателе, очень важная для безопасности. Это тормозная жидкость. Её можно проверить самостоятельно. Однако помните, что это ядовитая и едкая жидкость, которая может повредить лакокрасочное покрытие, поэтому будьте осторожны при ее добавлении. Бачок с тормозной жидкостью чаще всего располагается в задней части моторного отсека.

Уровень жидкости. в резервуаре должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на боковой стороне резервуара. Во многих моделях автомобилей о слишком низком уровне тормозной жидкости сигнализирует загорание контрольной лампы на комбинации приборов.

Для пополнения уровня тормозной жидкости следует использовать только ту жидкость, которая рекомендована производителем автомобиля. Если необходимо долить тормозную жидкость в бачок, отвинтите крышку, долейте жидкость до уровня, обозначенного «MAX», а затем осторожно закрутите крышку бачка.

Низкий уровень жидкости в бачке может указывать на утечку в тормозной системе. По мере износа тормозных накладок уровень тормозной жидкости в бачке немного падает.

Тормозная жидкость гигроскопична и поэтому впитывает влагу. Избыточная влажность тормозной жидкости отрицательно сказывается на работе системы, поэтому рекомендуется заменять ее не реже одного раза в 2 года или каждый раз при замене тормозных колодок.

Аналогичным образом мы поступаем с маслом гидроусилителя руля и жидкостью в системе управления сцеплением, если у нас есть сцепление с гидравлическим усилителем.

Замена аккумулятора

Если нет желания удивляться, особенно зимой, что машина не заводится, необходимо позаботиться об аккумуляторе, установленном в машине.

Если в автомобиле установлен необслуживаемый аккумулятор, т.е. без вилок, то на верхней крышке аккумулятора есть индикатор, показывающий состояние заряда:

  1. зеленое окошко индикатора — уровень заряда 65% и более;
  2. черное окошко индикатора — уровень заряда ниже 65% (аккумулятор необходимо зарядить);
  3. желтое окошко индикатора — слишком низкий уровень электролита (необходимо заменить аккумулятор и проверить цепь зарядки).

В обслуживаемой батарее возможно проверить напряжение на ее электродах

Если в автомобиле установлен обслуживаемый аккумулятор, проверка производится путем измерения напряжения на его выводах. Для этого понадобится счетчик, это может быть универсальный счетчик, который можно купить в супермаркете или на заправке. На измерителе выбирается соответствующий диапазон — постоянное напряжение до 20 В. Электроды прикладываются к клеммам аккумулятора. Результат читается на дисплее.

The following two tabs change content below.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш адрес email не будет опубликован.

captcha

Please enter the CAPTCHA text